Wales is a driver’s paradise. Traffic is sparse in Snowdonia National Park, the scenery stunning and the roads rival the best in the world. Combine their challenging twists with unpredictable weather and you’ve got perfect terrain to put all-wheel drive (AWD) through its paces.

İndi hər bir Jaguar seçim olaraq AWD təklif edir – səmərəli 2.0 dizellərindən tutmuş yüksək performanslı benzin idman avtomobillərinə qədər hər şeyi əhatə edən XE, XF, XJ, F‑PACE və F‑TYPE modelləri.

XJ limuzini Jaguar-ın hazırkı seriyasında tam ötürmə sistemi təklif edən ilk avtomobil idi və Londondan Şimali Uelsə qədər uzun səfərdə etibarlı yoldaş idi. Kruiz zamanı siz tam ötürücülü idarəetmənin möcüzələrindən sadəcə xəbərsizsiniz və bütün fikir budur. Jaguar mühəndisləri AWD-nin əlavə təhlükəsizliyi ilə arxa təkərli (RWD) idman avtomobilinin təmizliyini hədəfləyiblər. Buna görə də XJ adi sürmə zamanı əsasən arxadan ötürücülüdür. Yalnız yollar fırlandıqda və ya əyildikdə və ya aşağı tutuşlu səthdən sürətlə sürətləndikdə sistem enerjini problemsiz şəkildə irəli yönəldir. Bu o deməkdir ki, daha ekstremal şəraitdə siz təkər fırlanmasını sakit idarəetmə üçün dəyişdirirsiniz və XJ kimi böyük lüks avtomobili daha da incə hiss edirsiniz.

XE, Jaguar-ın qabaqcıl yeni Yüngül Alüminium Arxitekturasını təqdim edən kompakt premium salondur və AWD indi həm dizel, həm də benzin modellərində (bazar regionundan asılı olaraq) mövcuddur. XJ sistemi kimi, AWD tam dəyişkəndir, lakin XE normal şəraitdə 90% RWD-dir və hər iki ox arasında fırlanma anı daim dəyişmək üçün Ağıllı Sürücü Dinamikası (IDD) istifadə edir.

IDD ilk dəfə AWD F‑TYPE-nin idman xüsusiyyətlərini qorumaq üçün hazırlanmışdır və mühərrik, transmissiya, dartma və dayanıqlığa nəzarət sistemlərinin reaksiyasını mükəmməl şəkildə əlaqələndirir. İstirahət zamanı o, arxa təkərdən tam ötürücülüyə cəmi 165 millisaniyə və ya avtomobil hərəkət edərkən cəmi 100 millisaniyəyə keçə bilir. O, sadəcə sürüşməyə reaksiya vermir, tənzimləmə və sükan girişlərini ölçən sensorlar sayəsində bunu təxmin edir.

Sürüşmə qaçılmaz olduqda, sistem optimal dartma təmin etmək üçün mühərrik dövtetməsinin 90%-dən çoxunu arxa təkərlərdən ön təkərlərə proaktiv şəkildə ötürür.

Bu, sürücülük həzzini itirmədən XE-nin məşhur çevikliyinə əlavə inam əlavə edən və onun tam gücündən əziyyət çəkmədən istifadə etməyə imkan verən güclü birləşmədir.

XF eyni tam ötürmə sistemi, həm həyəcanlandıran, həm də oxşayan sürücülük təcrübəsi, əlavə yer və lüks ilə XE düsturuna əsaslanır. 180 at gücünə malik enerjili, yeraltı dövrələrdən yararlanan və səmərəli 2,0 litrlik dizel mühərrikdir.

Yenə də siz onun tam ötürücü ilə əlaqəsini demək olar ki, fərqində deyilsiniz - siz sadəcə olaraq hiss edirsiniz ki, döngələrdə sürətləndiricini daha tez basa bilərsiniz. Bu, nəinki çətin şəraitdə daha təhlükəsizdir, həm də istənilən havada sizə daha çox inam verir. XE kimi, XF-nin tam ötürücülü normal şəraitdə də 90% arxa ötürücülü olaraq qalır. Lakin Jaguar-ın IDD sistemində rəqiblərindən fərqləndirən bir istisnası var: o, idarəetmə zamanı dartma qabiliyyətini itirmək üzrə olduğunuzu hiss edir və daha çox gücü irəli yönləndirməyə əvvəlcədən hazırlaşır ki, bu da keçidlərin olduğu sürətli yollarda faydalıdır. O, həmçinin, əksər modellərdə 0-100 km/saat sürətlənmə vaxtını yaxşılaşdırır və dörd təkərin hamısı yükü paylaşdığı üçün sıx yollarda sürətlənməni daha təhlükəsiz edir.

Jaguar seriyasına ən son əlavə olan F‑PACE şirkət üçün yeni ərazini təmsil edir. Lakin o, XE və XF modelləri ilə eyni alüminium konstruksiya blokları və AWD sistemi ətrafında qurulub və Jaguar-ın tərifi həm heyrətamiz dizaynda, həm də sürücülükdə özünü göstərir.

Qarşıdakı yola səliqəli bir mənzərənin olmasına baxmayaraq, siz salonda nisbətən aşağı oturaraq, kiçik və çevik bir sükanı tutursunuz. Qabaq təkərlər idman avtomobili kimi dəqiqliklə döngələrdə fırlanır, sükan yüksək həssas və gözəl çəkiyə malikdir və asma incə idarəetməni təmtəraqlı rahatlıqla birləşdirir. Arxa genişdir və sinifdə lider olan baqaj nəhəngdir, çevikdir və böyük arxa qapıdan asan girişi var.

AWD, F‑PACE-nin dörd və altı silindrli mühərrik variantlarında və bizim modelimizdə standartdır. Yenə də, RWD hissi qalır, lakin uzun, geniş döngə ilə sürətlənir və güc problemsiz şəkildə irəliyə doğru sürüşərək F‑PACE-in küncləri mükəmməl asanlıqla keçməsinə kömək edir. Bu çətin Uels yollarında səyahət etmək üçün sürətli, təhlükəsiz və inanılmaz dərəcədə məmnunedici bir yoldur.

F‑PACE yolsuzluq qabiliyyətini də təklif edir, lakin vurğulamaq lazımdır ki, AWD tam ötürücülü (4WD) ilə əvəz edilə bilən termin deyil. 4WD adətən çox ciddi yolsuzluqlar üçün qorunur, gücü dörd təkər arasında bərabər bölür və sürücü tərəfindən seçilə bilən çox aşağı dişli nisbətləri təklif edir.

Tam ötürücülü gücü millisaniyələrdə aktiv şəkildə öndən arxaya dəyişən mürəkkəb və incə mexanizmdir və onun uyğunlaşma qabiliyyəti daha yüksək sürətlə işləyən yol avtomobilləri üçün daha uyğundur. F-PACE-in artan klirensi, tam ötürücü sistemi və güc aqreqatını şəraitə avtomatik uyğunlaşdıran Adaptive Surface Response, birləşərək əksər hallarda kifayət qədər imkanlardan daha çoxunu təmin edir.

Siz yolsuzluqda sürdüyünüz zaman təkərlər yumşaq, bataqlıq səthlərə çırpılır və sonra tez öz yerini tapır. Yuxarıda dərin çuxurlar və dağılan təpənin zirvəsindən düşmüş kiçik qayalar var, lakin F-PACE bütün avtomobilləri çaşdıran ərazini cəsarətlə həll edir. Zirvədə dayanaraq, özünüzü cəsarətli bir kəşfiyyatçı kimi hiss edirsiniz, uzaqlara uzanan heyrətamiz yola baxın., relyefə düşən ip kimi. Jaguar-ın ən idman avtomobili üçün hazırlanmış yol: F-TYPE.

F‑TYPE R Coupé V8 550 at gücünə malik iki yerlik kompressordur. Hətta arxa ötürücülü formada bu, çox sürətlidir, lakin AWD R Coupé-yə 100 km/saat sürəti cəmi 3,9 saniyəyə yığmağa imkan verir. Bu avtomobilin heyrətamiz performansına baxmayaraq, siz tez bir ritm tapırsınız. Sürmə mövqeyi aşağı və sabitdir və hər bir cavab - mühərrik və sürət qutusu, sükan, karbon-keramik əyləclər - dərhal olur. Və R-nin dörd eqzoz borusundan gələn səs-küy cənnətdir, ipək kimi alçaq gurultu və qulaqları parçalayan çatlar və yük altında qalxır.

Bütün bunlar avtomobil və sürücü arasında əlaqə hissi yaradır ki, bu da tam ötürücülü yerin səthini basdıqca daha da güclənir, dayanmış vəziyyətdən sürətləndiyinizdən və ya səhrada gəzdiyinizdən asılı olmayaraq dartma qabiliyyətini artırır. AWD F‑TYPE R bu epik macəraları yaşamaq üçün mükəmməl bir yol kimi görünür. Lakin, Jaguar-ın ən sürətli və ən güclü versiyası olan heyrətamiz yeni tam ötürücülü F‑TYPE SVR yaratmaq üçün bir addım daha irəli getdi.

F‑TYPE SVR indiyə qədər istehsal edilmiş ən sürətli və güclü Jaguar avtomobilidir, Jaguar-ın tam ötürücü texnologiyasının ən gözəl ifadəsidir. Sifarişlə hazırlanmış idman oturacaqlarında oturaraq, SVR-nin interyerindəki fərqi görməmək mümkün deyil, burada Lozenge Quilt naxışı və kontrast tikişi ilə unikal Jet Black dərisi, həmçinin, mərkəzi konsolu əhatə edən toxunma zamşa parça var. . Start düyməsini basın və 575 at gücünə malik V8 titan və Inconel eqzoz sistemindən hiss olunur; standart sistemdən 16 kq yüngüldür və buludlardakı ildırım kimi səslənir. Siz hələ yola çıxmamış SVR ürək döyüntünüzü artırır.

Bütün bunlar Jaguar Land Rover-in Xüsusi Avtomobil Əməliyyatlarının işidir və hər şeyi bir addım irəli aparmaq tapşırılıb. F-TYPE R-dən başlayaraq, SVO F-TYPE SVR-ni daha sürətli, daha yüngül, idarə etmək üçün daha cəlbedici və vizual olaraq daha təsirli hala gətirdi. Nəticə, 0-dan 100 mil/saat sürəti cəmi 3,5 saniyəyə sürətləndirən və kupe üçün 200 mil (kabriolet üçün 195 mil/saat) sürətinə çatan, bütün hava şəraitinə uyğun super avtomobillərdir.

Fərqli dizayn toxunuşlarına genişləndirilmiş hava girişləri olan yeni ön bamper, göz oxşayan kapot ventilyasiyası, yenidən işlənmiş karbon lifli arxa spoyler və 20 düymlük sıxlaşdırılmış yüngül lehimli disklər üçün unikal dizaynlar daxildir. Heçnə artıq deyil: daha böyük hava girişləri soyutmanı artırır; Yerləşdirilə bilən spoyler aerodinamik performansı artırmaq üçün yarış avtomobili tipli düz döşəmə və arxa havalandırma ilə birləşir. Yeni yüngül lehimli disklər 13,8 kq daha yüngüldür və F-TYPE R-dən təxminən 10 mm daha geniş olan sifarişli şinlərlə örtülmüş təkərlər tutuş və reaksiyanı artırır.

Kapotun altında 25 at gücünə malik kompressorlu V8 mühərriki var, davamlı dəyişən asma təkmilləşdirilmiş idarəetmə üçün daha möhkəmdir və səkkiz pilləli avtomatik transmissiya daha kəskindir. Ən əhəmiyyətlisi, tam ötürmə sisteminin Intelligent Driveline Dynamics (IDD) proqramı daha da dinamik təcrübə təmin etmək üçün təkmilləşdirilməsidir.

Quickshift sürət qutusu selektorunu Drive rejiminə keçirin, yola çıxın və siz SVR-nin asmasının indi F-TYPE-ə uyğun yumşaqlığı daha böyük idarəetmə ilə necə birləşdirdiyini görəcəksiniz; SVR-nin sükanının hissiyyatı nəzərəçarpacaq dərəcədə möhkəmdir və yol səthinə əlavə əlaqə yaradır.

Sürəti artırın, SVR-ni bir neçə döngələrdən keçin və təkərlərin müstəsna bacarığının şahidi olun; idman avtomobili öz xəttinə yapışmış görünür və özünə inam sürətlə artır. Sürətləndikcə SVR aşağı düşür, onun təkərləri yolda performansa inanılmaz təkan verir, arxa təkəri xatırladan arxa təkan və artan sürət tam ötürmənin sehrinə xəyanət edir. Döngələrdən çıxanda V8-in xüsusi aktuallığını hiss edə bilərsiniz; sifarişli alüminium sükan sürət ötürücülərinə basmaq dərhal sürəti artırır və V8 onun daha sərt kənarlı soundtrack cingiltisi və cızıltısı ilə sürücüdə geniş təbəssüm doğurmalıdır.

F‑TYPE SVR yenidən işlənmiş karbon lifli arxa spoyler, xüsusi 20 düymlük saxta yüngül lehimli disklər və çox vacib SVR nişanı kimi əsas xarici xüsusiyyətlərə malikdir. SVR bu günə qədər ən çox diqqət mərkəzində olan F-TYPE-dir, lakin bu diqqət yalnız xüsusiyyətləri sayəsində deyil. Eqzoz klapanları səyahət zamanı səsi azaldır, 14 növ elektriklə tənzimlənən oturacaqlar incə və rahatdır və InControl sensor ekranlı məlumat-əyləncə sistemi Apple Watch kimi geyilə bilən texnologiya ilə uyğun gəlir. Hansı şəraitdə sürməyinizdən asılı olmayaraq, AWD həmişə arxanızdadır.

Jaguar AWD Aralığı üçün l/100km (mpg) ilə rəsmi yanacaq sərfiyyatı göstəriciləri: Şəhər 16,2 (17,4) – 5,5 (51,4), Şəhərdənkənar 8,5 (33,2) – 4,5 (67,8), Birləşdirilmiş 11,3 (25,0) – 6,06. . CO2 emissiyaları q/km: 269 – 123.

4WD və SVR fotosessiyası təcrübəli sürücülər tərəfindən diqqətlə idarə olunan mühitdə aparılıb. Təkrarlamayın. Həmişə yerli sürət həddinə əməl edin.

AWD-nin mövcudluğu, standart və ya əlavə xüsusiyyət olması bazardan asılıdır. Ətraflı məlumat üçün yerli Jaguar satış mərkəzi ilə məsləhətləşin.