Using knowledge gained from high-tech industries such as aerospace and Formula 1™, virtual engineering delivers levels of performance and quality that could not be achieved with traditional design processes, and is revolutionising the way that today’s Jaguar – and the Jaguar of the future – is developed.

Bizim yanaşmamızın mərkəzində virtual mühəndisliyə hər il 13 milyon funt sterlinq investisiya qoyulur. Computational Fluid Dynamics (CFD) proqramı və Kompüter Dəstəkli Mühəndislik (CAE) kimi alətlər aerodinamika və istilik idarəetməsindən tutmuş asma və qəza strukturunun dizaynına, güc aqreqatının inkişafı və dayanıqlığına qədər avtomobilin bir çox müxtəlif sahələrini virtual olaraq modelləşdirmək üçün istifadə edilə bilər. Onlar hətta yaranan səs-küyü minimuma endirmək üçün qeyri-sabit real hava axınlarının aero-akustik modelləşdirilməsindən istifadə edərək, şüşə silənlər kimi detalların dizaynını simulyasiya edə bilərlər.

Virtual dizaynla bağlı bu öhdəliyin ən görünən tərəfi bu modelləşdirmənin çox hissəsini həyata keçirməyi hədəfləyən Virtual İnnovasiya Mərkəzidir. O, Jaguar-ın Gaydondakı mühəndislik Mərkəzində Yerləşir və inkişafı 2 milyon funt-sterlinqə başa gəlib, əlavə 3 milyon funt-sterlinq isə inkişaf prosesini dəstəkləmək üçün virtual alətlərin çeşidinin genişləndirilməsinə yatırılıb.

These include a 3D Cave, in which eight high-resolution digital projectors create a full-size 3D image from computer-generated models. Operators wearing 3D glasses can view and manipulate the image using a control wand, allowing them to optimise exterior designs, interior space and seat positions, visibility and control layouts.

Virtual Reality Ergo Lab və Augmented Reality Rig-də mühəndislər və dizaynerlər avtomobilə dalmaq üçün başa quraşdırılmış displeylərdən istifadə edə bilərlər, çoxfunksiyalı haptik platforma və haptik texnologiya isə onlara avtomobil və onun idarəediciləri ilə qarşılıqlı əlaqədə olmağa imkan verir. Optik performans analizindən istifadə edərək, onlar hətta ön şüşədəki daxili komponentlərin və işıqlandırmanın əksini simulyasiya edə bilərlər.

1:1 Miqyaslı Power Wall kimi digər alətlər dizaynerlərə yeni avtomobil dizaynlarının real ölçülü CAD şəkillərini nümayiş etdirməyə imkan verir, yüksək inkişaf etmiş Sürmə Simulyatoru isə mühəndislərə sürücülük dinamikasını inkişaf etdirməyə və binanı tərk etmədən səs-küy, vibrasiya və sərtlik xüsusiyyətlərini optimallaşdırmağa imkan verir.

Bu virtual mühəndislik yanaşması artıq hazırkı və gələcək modellərin necə dizayn olunduğunu müəyyənləşdirir. XE-nin inkişafı zamanı, məsələn, 36 milyon CPU saat simulyasiya vaxtı tələb edən və 1200 TB məlumat yaradan 1,8 milyon simulyasiya icra edildi.

Jaguar Land Rover avtomobilinin dizaynı və performans tələblərinin təxminən 40 faizi virtual simulyasiya alətlərindən istifadə etməklə artıq yoxlanılıb və biz 2020-ci ilə qədər 100 faiz hədəfimizə nail olmaq üçün müxtəlif mütəxəssis tərəfdaşlarla işləyirik.

JLR Erqonomik Virtual Reallıq Laboratoriyası, Gaydon (Böyük Britaniya)

Paylaşılıb: 18-08-2016

Dizayn, inkişaf və istehsalın hər bir mərhələsində Jaguar-ın hər bir komponenti təhlükəsizlik, davamlılıq və keyfiyyət üçün minlərlə sınaqdan və yoxlanışlardan keçir və hazır məhsulun idarə edə biləcəyiniz ən etibarlı, güvənli və ən təhlükəsiz avtomobil olmasını təmin edir.

Paylaşılıb: 18-08-2016

Etibarlılıq təkcə sizi və sərnişinlərinizi təyinat yerinə asanlıqla və gecikdirmədən çatdırmaqdan ibarət deyil. Bu həm də sizi oraya təhlükəsiz şəkildə çatdırmaqdan ibarətdir və təhlükəsizlik Jaguar fəlsəfəsinin əsasını təşkil edir.

Paylaşılıb: 18-08-2016

Avtomobil dizaynı və konstruksiyasına gəldikdə, etibarlı və güvənli Yüngül Alüminium Arxitekturası 70 ildən artıqdır ki, Jaguarın fəlsəfəsinin bir hissəsidir.